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Si no está roto ...
Han pasado cinco largos años desde el original Piloto de carrera: GRID ofreció a los fanáticos de las carreras un excelente corredor híbrido con la emoción de su asiento en una gran variedad de estilos de carreras. Mientras que la Suciedad serie se ha ramificado un poco en CUADRÍCULA Debido a su ausencia, nunca ha cumplido realmente el gran alcance de la sólida experiencia, ya que su enfoque principal siempre ha sido las carreras de rally y los trucos llamativos en lugar de una gran variedad de carreras con A.I. oponentes
CUADRÍCULA 2 finalmente está en camino. En una vista previa práctica de algunas carreras con el productor ejecutivo senior de Codemaster, Clive Moody, tuve la oportunidad de ver qué ha evolucionado para la secuela y qué se ha quedado en el camino.
CUADRÍCULA 2 ( PC (vista previa), PlayStation 3, Xbox 360)
Desarrollador: Codemasters Southam
Editorial: Codemasters
Lanzamiento: 20 de agosto de 2013
Mi avance práctico involucró tres estilos separados de razas. Estos incluyeron una carrera callejera de estilo eliminatorio en Barcelona, una carrera de autos BAC Mono Red Bull Ring en Europa y una carrera callejera en Chicago. Pasé mucho tiempo con cada carrera, ya que estaba decidido a llegar primero cada vez. Me llevó bastante tiempo volver a sentir el CUADRÍCULA serie con su modelado de física realista y agresivo A.I. oponentes, pero una vez que volví al ritmo de las cosas, me sentí como en casa.
Las razas se sentían muy familiares para los que se encuentran en CUADRÍCULA en términos de tensión de alta velocidad y maniobras cuidadosas alrededor de curvas cerradas. De hecho, la diferencia notable más grande y emocionante que encontré a lo largo de las carreras vino en la inteligencia artificial de los oponentes.
Si pensabas que los otros pilotos fueron agresivos en el primer juego, prepárate para algunos movimientos muy inteligentes de otros pilotos. En ambas carreras callejeras, fui golpeado varias veces por un empujón bien dirigido mientras tomaba un turno. Puedes apostar a que utilicé todas las horquillas para mi ventaja exactamente con el mismo propósito.
Más allá de esto, gran parte de CUADRÍCULA 2 sigue siendo increíblemente fiel a su predecesor. Sin embargo, se han realizado algunos ajustes importantes a la fórmula, y si estos funcionan a favor o en contra del juego realmente puede depender de sus propias preferencias.
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El nuevo sistema de Liveroutes
Como dice Clive Moody, 'Liveroutes es un mecanismo por el cual podemos, en tiempo real, cambiar de forma dinámica y sin problemas la ruta que está conduciendo. Las curvas cambian (así) a medida que avanzas por un circuito vuelves a lo que pudo haber sido un giro a la izquierda, ahora sigue recto o ahora a la derecha, por lo que obtienes una imprevisibilidad real con la carrera '.
El principio central detrás de Liveroutes es que mantiene la 'imprevisibilidad de las razas de mundo abierto' sin dejar de centrarse en la naturaleza cercana y agresiva del CUADRÍCULA serie.
Durante mi tiempo de juego, no noté el sistema Liveroutes en acción, aunque sí noté que había muchos puntos en las carreras callejeras (Chicago y Barcelona) donde podía elegir entre dos carriles que separaban a los pilotos. Al mismo tiempo, esto hizo que la tensión aumentara aún más, ya que los conductores con los que me enfrenté ahora arrastraron mi parachoques en algunas curvas bastante peludas.
Los patrocinios permanecen, los compañeros de equipo se han ido
La estructura de CUADRÍCULA 2 difiere mucho de CUADRÍCULA principalmente en su enfoque en un personaje ficticio conocido como Patrick Callahan, quien es un multimillonario hecho a sí mismo que busca lanzar una nueva y emocionante serie de automovilismo. Con la ayuda del jugador y los patrocinios, la idea es que usted sea la estrella promovida por Callahan a medida que avanza (gracias en parte a la transmisión de ESPN) para convertirse en mundialmente famoso. Debido a esta estructura, CUADRÍCULA 2 no tendrá el mismo enfoque en los compañeros de equipo. De hecho, los compañeros de equipo han sido eliminados por completo, por lo que ganar dinero a través de las mejores habilidades de conducción de un compañero de equipo ya no es una opción.
En mi discusión con Moody sobre cómo funcionan los patrocinios, cada vez estaba más claro que CUADRÍCULA La estructura de 2 parece estar imitando la estructura encontrada en el Suciedad series, más notablemente en DiRT 2 y 3 . Al igual que en esa franquicia, a medida que ganas prestigio, también obtienes acceso a mejores patrocinadores con pagos más altos y mejores libreas para alardear en tu vehículo elegido.
Personalmente, no me importa demasiado este cambio estructural. Si bien disfruté el proceso de contratar y despedir a compañeros de equipo en función de sus habilidades y de la cantidad de dinero que me ganaron cuando no pude hacerlo bien en una carrera en particular, confío en Codemasters para mantener un modelo de patrocinio similar que no se enfoca principalmente en ganar Como Moody me tranquilizó más tarde, los desafíos de patrocinio se centran una vez más en una variedad de objetivos, desde no dañar hasta superar a un oponente específico dentro de la carrera, independientemente de la clasificación final.
También pregunté si 24 Hour Le Mans aparecería, y Moody me dijo que era algo que el equipo todavía estaba dando vueltas, dependiendo de la reacción de los fanáticos. Personalmente, no extrañaría su ausencia. Por mucho que las carreras de resistencia sean excelentes para los fanáticos de las carreras hardcore, CUADRÍCULA es lo más divertido cuando se enfrentan diferentes estilos de carreras con oponentes difíciles.
Modelado de daños más realista
En una carrera europea de Red Bull Ring que contó con vehículos pequeños, livianos y apenas legales para la calle conocidos como autos BAC Mono (piense que la Fórmula 1 cumple con el kart), tomé algunas vueltas erróneas y realmente destrocé mi vehículo. Moody aprovechó la oportunidad para demostrar cómo funciona el sistema de modelado de daños CUADRÍCULA 2 ha avanzado realmente desde el primer juego.
En el primero CUADRÍCULA , mucho énfasis en el modelado de daños se centró en la deformación del cuerpo. Sin embargo, los desarrolladores se dieron cuenta de que no todos los vehículos están hechos del mismo material y, por lo tanto, no se desmoronarán de la misma manera.
En el vehículo de fibra de carbono en el que estaba corriendo, fui testigo de grandes trozos y piezas más pequeñas del vehículo que simplemente se separaron y volaron. Le pregunté a Moody si el modelado del daño sería solo cosmético o si también sería interno, y él explicó que, a diferencia del primer juego, CUADRÍCULA El daño interno de 2 sería completamente opcional, aunque sugirió que la mejor experiencia consistía en aplicar el modelado de daño completo.
Sin vista de cabina
Uno de los mayores atractivos del primer CUADRÍCULA Lo que realmente atrajo a los fanáticos de las carreras fue la excelente vista de la cabina / asiento del conductor que le permitía ver directamente detrás de los ojos del conductor, en lugar de verlo desde el capó del automóvil o como un punto de vista flotante frente al automóvil. Aunque esta vista se había implementado en juegos de carreras antes, CUADRÍCULA realmente lo trajo a casa con la forma en que reaccionó el conductor y ciertos trucos de la cámara para que realmente sienta el impacto de una colisión o un giro incómodo.
Tristemente, CUADRÍCULA 2 carece de esta característica y ciertamente no es un accidente. Como Moody me dijo: 'Sabíamos que tendríamos una reacción violenta de los fanáticos ... solo necesitan poner sus manos en el juego y jugarlo ... los principios básicos de CUADRÍCULA 2 siguen ahí, y nos mantenemos firmes '.
En la vista previa de los tres tipos de carrera diferentes (carretera, calle, pista) que pude ver, no podía discutir este hecho. La carrera sigue siendo agresiva con A.I. mejorada y el juego todavía se extiende a horcajadas sobre la línea perfecta entre el arcade de carreras y la simulación precisa. Pasé unos buenos 20 minutos corriendo antes de darme cuenta de que no había cambiado de vista para tener una idea de lo que había allí.
Tengo que admitir que extrañaré tener esa increíble vista del asiento del conductor y encuentro su ausencia un poco curiosa. Solo espero que los desarrolladores realmente hayan centrado un gran esfuerzo en la emoción de las carreras en lugar de diseñar una vista de cabina para cada auto, y que esto no sea solo una excusa para centrar los esfuerzos en ideas más onerosas, como un diluvio futuro de DLC que ya habría estado en el disco en CUADRÍCULA .
De una impresión general, soy optimista sobre CUADRÍCULA 2 y no puedo esperar para volver a algunas carreras emocionantes en todo el país, incluido mi propio lugar favorito para conducir: la costa de California. El primero CUADRÍCULA Me proporcionó un sueño de carreras, ya que me encantó un juego en el que ser un conductor agresivo no solo se fomenta, sino que es esencial como el A.I. reacciona de manera realista y te llevará a una curva cerrada. Por lo que previsualicé en CUADRÍCULA 2, este mismo elemento central permanece perfectamente intacto, con una inteligencia artificial aún más inteligente. oponentes
