review joy ride turbo
El género de las carreras de karts es un elemento básico de los juegos que experimenta cada generación de consolas. Mientras Mario Kart Es posible que haya roto el molde original, varios cientos de personas lo hayan modificado antes de que se rompa el concepto. Pero como cada copia de una copia, pierde calidad a medida que cada nueva versión se lanza a la población desprevenida que compra juegos.
El año pasado, para marcar el comienzo del nuevo control del Kinect, Microsoft Studios mostró un kart racer gratuito y luego financiado por micro transacciones, que finalmente se descartó para una versión minorista llamada Kinect Joy Ride . Al igual que aquellos que lo jugaron, el juego se agitó. Ahora, la compañía abandonó los controles de movimiento y colocó una 'secuela' en Xbox Live Arcade en forma de Joy Ride Turbo . Y lo jugué.
De nada.
Joy Ride Turbo (Xbox Live Arcade)
Desarrollador: Microsoft Studios
Editorial: Microsoft Studios
Publicado: 23 de mayo de 2012
MSRP: 800 puntos Microsoft
Si bien los corredores de karts pueden ser divertidas diversiones y, a menudo, son entretenidas experiencias multijugador, Joy Ride Turbo es tan deslucido como vienen. No es que sea un juego incompetente, sino que no es muy divertido.
El juego se divide en tres modos: Championship Series, Stunt Track y Single Race, cada uno con una separación adicional de 100, 200 y 300cc. Estas separaciones de clases parecen no hacer una diferencia notable en el curso o la carrera con dificultad, aparte de la cantidad de bandas elásticas de AI en la carrera final. En el modo Campeonato, hay una mayor separación para las series de músculos, camiones y autos deportivos, con tres carreras para cada auto. El cuarto set de carrera le permite al jugador seleccionar cualquier clase de auto y carrera en el torneo final de tres carreras.
Mientras compites, tienes tu conjunto estándar de potenciadores que recogerás de las cajas a lo largo del recorrido. Se pueden encontrar misiles, dinamita y botes de gas utilizados para aumentar el impulso. Boost juega un papel importante aquí, ya que la deriva o hacer trucos de saltos (con los palos analógicos) acumula un pequeño medidor en la parte inferior de la pantalla, y el aumento de potencia lo ayuda a superar las rampas y atajos ocultos. Además, también hay cajas de piezas de automóviles ocultas alrededor de las pistas que, cuando se juntan, desbloquean más autos para competir. Lamentablemente, este es el primero de muchos problemas con el juego.
Comienzas con un coche de cada tipo ya desbloqueado para carreras, con otros cuatro en cada tipo visibles. Sin embargo, para desbloquearlos, debe reunir tres tipos diferentes de cajas para desbloquear el automóvil. Luego, una vez desbloqueado, debes comprarlo con monedas, obtenidas de las carreras ganadoras o reunidas a lo largo de la pista de acrobacias, a lo que llegaré más adelante. Además de cuestiones confusas, también hay variaciones en los tipos de automóviles, desbloqueados de la misma manera.
Sin embargo, lo que hace que esto sea molesto es que, incluso si reúne todas las cajas de las diez razas (un mínimo de cuatro en cada una), es posible que no tenga las partes correctas para desbloquear un automóvil completo. Has reunido las ruedas de una, pero no los golpes ni el motor. Tendrás los amortiguadores y el motor de otro auto, pero te faltarán las ruedas. Pasé por cada una de las diez carreras en modo de carrera única y solo conduje y reuní todas las cajas en cada carrera, y solo desbloqueé seis autos (de los 45 posibles).
Luego están las razas mismas. A pesar de que cada uno tiene varios atajos, giros y sorpresas en el camino, solo hay una suavidad general en cada carrera. Los otros pilotos son inofensivos, inofensivos y no representan una gran amenaza, incluso en las dificultades de carrera más altas. Afortunadamente, hay modos de pantalla dividida para cuatro jugadores y ocho jugadores en línea para presentar un desafío real, pero con solo diez cursos en total, la repetición se vuelve agotadora y no hay suficiente variedad en los cursos para garantizar más de unas pocas carreras por carrera.
Afortunadamente, está el Stunt Track, que es la gracia salvadora de este juego. Aquí, puedes recorrer un campo gigante con rampas y saltos que serpentean por valles llenos de monedas. Si bien este modo también está extrañamente separado en clases de 100, 200 y 300 cc, el curso sigue siendo el mismo y no es realmente una 'carrera' incluso. No estás compitiendo contra nadie, solo recoges objetos y exploras. Y puede ser por eso que funciona tan bien.
Desafortunadamente, incluso esto es de corta duración, ya que solo hay dos cursos de acrobacias. El resto de la jugabilidad se completa con las mismas carreras aburridas del modo de campeonato en las carreras individuales 'batalla', 'profesional' o contrarreloj. Realmente no tengo idea de qué separa el modo de batalla de la carrera profesional, ya que aparecen y funcionan exactamente igual, pero allí se enumeran como características separadas.
Mientras Joy Ride Turbo no es un buen juego, tampoco es un mal juego. Es un corredor competente que podría haberse beneficiado de un mejor diseño de carrera y pista para hacer que la experiencia sea un poco más agradable. Las pistas suaves, las variaciones similares en los potenciadores populares y la falta de sentido real de desbloqueo lo convierten en un corredor muy aburrido, y la falta de desarrollo en el único modo realmente divertido del juego es un crimen. Quizás lanzarán más cursos de acrobacias como DLC, pero para cuando lo hagan, estoy bastante seguro de que a nadie le importará.
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