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Taco Hog te extrañó
Si hay una tendencia japonesa que tal vez sea mejor que nos perdimos en la era Famicom, son sus no juegos. ¿O anti-juegos, tal vez? Eran kusoge deliberados que jugaban con las expectativas que los jugadores habían aprendido en juegos mucho más populares. Fueron diseñados para confundir. Si la jugabilidad no era obtusa, era desagradablemente inconveniente o insuperablemente difícil.
Así es como le enseñas a los niños lo que es ser un adulto.
No estoy seguro de si se suponía que estos eran divertidos, pero la broma se agota bastante rápido. De memoria, puedo nombrar tres de estos juegos: el legendario Takeshi no Chosenjou , el extraño Utsurun Desu y 1988 Especial Rally París-Dakar . Creo que este último es el más malicioso porque al mirar el nombre o la portada, realmente no puedes decir que es otra cosa que un juego de carreras.
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El Rally París-Dakar fue una carrera de resistencia que, apropiadamente, comenzó en París, Francia, y terminó en Dakar, Senegal. Debido a preocupaciones de seguridad, terminó en 2008 y se convirtió en el Rally Dakar, trasladándose a otras regiones. Supongo que algunas personas no aprecian cuando un grupo de personas ricas conducen autos de alto rendimiento a través de áreas empobrecidas de África Occidental.
Dejando a un lado la desigualdad, no es una mala idea basar un juego, pero no creo que los desarrolladores de ISCO, Inc realmente quisieran hacerlo. No estoy seguro de que quisieran hacer un juego en absoluto. De hecho, siento que la notoriedad detrás Transformers: Convoy no Nazo podría haberlos motivado a superarlo como un kusoge injustamente difícil.
Olvídate de lo que sabes de conducción de rallyes, que será fácil si eres como yo porque sé muy poco. Especial Rally París-Dakar comienza tratando de adquirir un automóvil, un patrocinador y un copiloto. Esto significa caminar por las calles, entrar en todos los edificios y preguntarles a cada uno de ellos sobre las cosas anteriores. A pesar de ser la parte más innecesariamente complicada del juego, también es la más fácil porque no puedes morir o quedarte sin tiempo.
Entonces es hora de correr, y aquí es donde Especial Rally París-Dakar realmente comienza a mostrar su desprecio por ti. Es bastante fácil, al principio, ya que evitas los coches y los barriles, pero luego empiezan a aparecer otros coches por detrás y tienes poco espacio y tiempo para salir de su camino. Un solo golpe quita una vida de tu indicador, y solo puedes recibir un golpe tres veces antes de tener que comenzar todo el nivel de nuevo.
Esta fue la parte en la que estuve atrapado por más tiempo. Principalmente porque continúa para siempre. En parte porque no estaba aclimatado a Especial Rally París-Dakar malicia.
El siguiente nivel es como una especie de laberinto. Todavía estás tratando de llegar a la parte superior de la pantalla, pero debes pilotar tu auto de rally por las calles de la ciudad mientras otros autos deambulan. Es sencillo una vez que aprende que ir a la calle más a la izquierda convoca a un auto de la muerte disparando hacia su tubo de escape. Sin embargo, una vez más, este segmento sigue y sigue. Tienes que ser preciso y no cometer errores para llegar al final.
Después de eso, hay un desplazamiento lateral donde su automóvil puede disparar por alguna razón. Hay un poco de resolución de acertijos ligeros, ya que necesita salir de su automóvil para presionar un botón y extender un puente o abrir una puerta. Encontré que este es uno de los niveles más fáciles en Especial Rally París-Dakar .
Parece que te espera más de lo mismo en la siguiente etapa, ya que también es un desplazamiento lateral. Sin embargo, después de atravesar con cuidado un par de obstáculos de agua, de repente desciendes bajo el agua para vivir bajo el mar. Supongo que tienes que cruzar el Mediterráneo de alguna manera. Este es un escenario de agua, muy parecido a los que obsesionaban a los niños de los años 80. Sin embargo, no encontré que esto fuera demasiado exigente.
Entonces, estás fuera de la carretera. Esta es como una versión menos molesta de la Etapa 1. La parte más difícil es atravesar los cuerpos de agua usando balsas. Los controles son un poco terribles y perder la balsa significa la muerte. Esta versión es probablemente la más fácil de las etapas de arriba hacia abajo, pero eso no dice mucho.
Después de eso, eres atacado por militares, extraterrestres o ambos. Los vehículos me parecen de otro mundo, pero eso podría ser un mal pixel art. De todos modos, te quieren muerto. No autorizaron una carrera en esta vecindad. Afortunadamente, esta etapa de la carrera es una de las más cortas y sigo pensando que puedes morir más rápido en las calles de París en el nivel 1.
Finalmente, la 7ª etapa de Especial Rally París-Dakar te hace conducir a lo largo de acantilados precarios. Mi consejo: tómalo con calma. Es un segmento largo, pero hay mucho tiempo.
Tal vez no sigas mi consejo de ir despacio, porque Especial Rally París-Dakar te clasifica al final según tu tiempo. En serio, hay un mal final si no lo hiciste. No es demasiado difícil vencer a todos los demás pilotos, pero, quiero decir, es un verdadero fastidio si no lo haces. Especial Rally París-Dakar es un juego bastante brutal. No es el más difícil que he encontrado en el sistema, pero es realmente estúpido por lo que es.
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Es principalmente notable porque es fácil pensar que este es un juego estrictamente basado en el Rally París-Dakar, cuando descaradamente no es eso. No, a menos que me haya perdido algo y los conductores realmente naden sus autos a través del mar Mediterráneo. Es realmente extraño. Se siente como algo que no debería existir y probablemente no existiría en el mercado actual. Hay muchos anti-juegos que todavía se lanzan hoy, pero no creo que ninguno haya hecho el esfuerzo de adquirir una licencia solo para tirar de un cebo y cambiar.
Si te preguntas si los monolingüistas ingleses pueden jugarlo; algo así como. La primera sección tiene mucho texto, pero puede llegar bastante lejos simplemente ingresando a cada edificio y seleccionando cada opción. Eso es porque esencialmente necesitas hacer eso incluso si conoces el idioma. Es difícil saber qué edificio te dará dinero y cuál te proporcionará un copiloto. Podría ayudar si parchea la traducción del ventilador. Sin embargo, abrirse camino a través de la primera área puede ser el menor de sus desafíos.
Echa un vistazo a los viernes de Famicom anteriores aquí.